Interesante película/documental sobre la historia de Microsoft y Apple. Dura una hora y media; quizás sea mejor verlo en pantalla completa.
miércoles, 6 junio, 2007
sábado, 24 marzo, 2007
Spanair y las cookies
El otro día estuve mirando billetes para Semana Santa, en la ruta que suelo hacer: Barcelona-Gran Canaria.
Pese a lo cerca que estamos de las fechas, encontré en Spanair un billete muy barato. Antes de comprarlo decido, ingenuo de mí, borrar las cookies, pues en el pasado tuve un problema muy extraño que atribuí a éstas: compré un billete y justo después de pagarlo me confirmaron la compra de otro que estaba mirando en otra ventana (¿?).
¿Y adivinas qué ocurrió? Cuando volví a acceder, pocos segundos después de borrarlas, todos los precios de los billetes en esa fecha y en otras cercanas subieron considerablemente. Tenía registrado en una hoja todos los precios de Spanair de varias fechas sucesivas. Elimino las cookies y ¡los precios suben más de un 100% en algunos casos!
¿Qué conclusión se puede sacar de todo esto? Aparte de: «mientras compras un billete no borres las cookies», se me ocurre lo siguiente: Spanair registra en una cookie si eres un cliente especial y en función de eso te hace un precio más bajo: por tanto, basta que algún otro «cliente especial» me pase su cookie, yo la ponga en mi explorador, y ya tenga acceso a esos precios.
O bien, fue pura casualidad el que los precios subieran de repente…
En cualquier caso, espero conseguir un buen billete pronto.
martes, 28 noviembre, 2006
Dos documentales
Dos documentales muy interesantes que quisiera recomendar, el primero nominado y el segundo ganador de un Oscar:
Enron, los chicos más listos de la sala: Cuenta la historia del escándalo financiero de Enron; de cómo unos
directivos sin escrúpulos arruinan a miles de personas, entre ellos sus propios trabajadores. El final demuestra como la realidad, en muchas ocasiones, puede superar a la ficción.
The Fog of War: Robert McNamara, secretario de defensa de John F. Kennedy, en una memorable entrevista, habla sobre la naturaleza y la conducta humana en la guerra moderna. Relata de primera mano y como testigo privilegiado, situaciones tan críticas como la crisis de los misiles de Cuba, la invasión de Bahía Cochinos por parte de la CIA, o la guerra de Vietnam.
martes, 31 octubre, 2006
La belleza real de Unilever
La introducción de la página de la Campaña por la Belleza Real, la marca Dove dice así:
«Durante demasiado tiempo, la belleza ha sido definida por cánones y estereotipos demasiado restrictivos. Nos habéis dicho que ha llegado el momento de cambiar todo esto, y estamos de acuerdo. Porque creemos que la belleza real se encuentra en la diversidad de formas, tallas y edades. Por este motivo, hemos decidido iniciar la Campaña Por la Belleza Real.»
Y uno de sus vídeos publicitarios es éste:
O éste, que también merece la pena verlo.
Pues bien, ¿quién fabrica y vende Dove? Ni más ni menos que la gran empresa Unilever, la misma empresa poseedora de otras importantes marcas como Axe. ¿Te suena Axe?
Otra joya: un documental sobre una ciudad de Alaska con falta de mujeres en la que los granjeros deciden rociarla de Axe:
En Inglaterra, en lugar de la marca Axe, Unilever usa Lynx:
A todo esto, me pregunto: ¿cuál es la opinión de Unilever? ¿cualquier cosa es válida con tal de vender?
miércoles, 11 octubre, 2006
La Fábrica del Futuro
La manera de fabricar coches en la fábrica transparende de VolksWagen (Dresden) es totalmente distinta a cualquier otra en todo el mundo. Suelos de parquet, totalmente acristalada, máquinas de última generación… al verla parece que estamos ante una película de ciencia ficción.
¿Incorporación de Marketing en los procesos de fabricación?
Tienen visitas guiadas todos los días.
viernes, 9 junio, 2006
jueves, 20 abril, 2006
¿Motores defectuosos en aviones de pasajeros?
En un viaje de trabajo conocí a un consultor que había trabajado para la división aeroespacial de Rolls-Royce en Reino Unido, allá por los años 80. Rolls Royce se encarga de fabricar los motores de muchos aviones comerciales que vuelan hoy en día: tanto Airbus como Boeing, las dos principales fabricantes de aviones del mundo, utilizan motores Rolls-Royce.
Me contó la siguiente historia:
Después de un accidente aéreo en EEUU donde murieron unos 200 pasajeros, el equipo de investigación, tras reunir todas las piezas que quedaban, chequear la caja negra, etc. determinó que la causa fue un fallo en el motor. Con el número de serie de éste, que pudieron identificar entre los restos, fueron a hablar con el fabricante del motor, Rolls-Royce donde se archivan fotografías de cada una de las piezas del motor. Fue grande su sorpresa al revisar las fotos y descubrir que una de las piezas vitales del compresor tenía una gran grieta que no se detectó cuando se hizo el chequeo de calidad.
El motor se había construido hacía ya unos 10 o 15 años, pero la persona encargada del control de calidad todavía trabajaba ahí: en el mismo puesto, haciendo los mismos chequeos de las piezas y fotografías. Cuando lo entrevistaron, descubrieron que el hombre no andaba muy bien de la vista y no usaba gafas, pues nunca había sido consciente de ello.
Ante esta situación, decidieron revisar todas las piezas que había revisado el operario durante todos los años que llevaba trabajando, y, para mayor sorpresa de los investigadores, descubrieron que todavía había al menos cuatro piezas más que eran defectuosas, que no fueron detectadas y que estaban en motores de aviones comerciales.
Sabían el número de serie de cada motor, pero, puesto que los motores no son ensamblados en el avión por Rolls-Royce, sino por otro fabricante (Boeing, Airbus…), y éstos no archivaban el número de serie del motor que se había puesto a cada avión que fabricaban, no pudieron encontrar estos motores…
¿Será verdad la historia?
Si te gustó esta anotación, podrás ver más en el blog Inquietudes.
Inquietudes... 